Balatongyörök, 2022. június 16. 19:42 -- Helikon InterRégió vonat Győrből Kaposvárra.

Lesencetomaj, 84-es átjáró, 2022. június 16. 17:11 -- Az Uzsabányán ma másodjára megrakott szerelvénnyel indul a V-HÍD Melákja Balatonszentgyörgy felé. A mozdonynak ma még sok dolga van, de már egy másik mozdonyvezetővel, Tapolcán érkezik a váltás. Balatonszentgyörgyről még ma este visszajön a második rakott szerelvényért Uzsa állomásra, de azt már Siófok-Teher állomásra viszi, ahonnan egy villamos mozdonyal folytatja az útját Kiskunhalas állomásra.

Uzsabánya állomás, 2022. június 16. 12:01 -- Megérkezett Uzsa állomásról a mai második szerelvény. A vonat a képen látható kitérő előtt megállt, a mozdony lejárt róla, majd körbejárás után betolta az egészet a vasúti rakodó mellé.

Kolontár, 2020. december 29. 13:14 – Kolontár éppen tíz éve, az ajkai vörösiszap-katasztrófa miatt tett szert nem vágyott, országos ismertségre. Az ajkai timföldgyár zagytározójából kizúduló lúgos, maró hatású iszap elöntötte a falu mélyebben fekvő részeit és tönkretette a vasutat is. A megállóhely környezete azóta teljesen átalakult. A lebontott lakóházak helyén egy állattartó telep és egy háztartási cikkeket gyártó üzem létesült, a Torna-patak megrongálódott, régi hídja helyett pedig újat építettek. A vasúti megállót is helyreállították, néhány éve azonban egyetlen személyvonat sem áll itt meg. Kolontárról Devecser és Ajka felé kiváló az autóbuszközlekedés, de Veszprém vagy Celldömölk a kolontáriaktól így távolabbra került. A Szombathely és Veszprém között minden nap közlekedő, 9015-ös személyvonat megállás nélkül robog el a falu mellett. 

Vásárosnamény, 2019. október 1. -- A Záhony felől érkező tehervonat azonnal kihúzott a nyírmadai ívbe, hogy aztán a vonat végén lévő konténerszállító kocsikat beállítsa a raktári vágányra. A vonat aztán visszatolt az V. vágányon a forgalmi iroda elé, hogy aztán már nem tolatásként, hanem vonatként indulhasson a maradékkal Nyírmada állomásra. A konténerekben lévő rönkfát az Interspan fafeldolgozó üzeme várja, amely a fák fölé emelkedő sűrű, fehér füsttel jelzi, hogy működik.

Mátészalka, 2019. szeptember 24. -- A szlovák Petrolsped magánvasút 740 628 pályaszámú Kocúrja várja a mátészalkai állomáson a gabonás kocsik rakodását. A háttérben a Fehérgyarmat felé induló szerelvény, illetve az állomás jellegzetes épületei, a régi felvételi épület, a posta, az új utascsarnok és a szociális épület láthatók.

Székesfehérvár, 2016. május 4. -- A fűtőház mögötti vágányokon inkább csak akkor tolatnak, amikor az alkatrészbányának használt mozdonyokat mozgatják. A Remot Dácsia az 1049-es Szili maradékát állítja be a javítócsarnokba, hogy a még működőképes légsűrítőjét egy másik mozdonyban hasznosítsák.

Vecsés, Kakucsi utcai fotóhely, 2017. december 2. -- A 614-es számú, Budapest-Nyugati és Nyíregyháza között közlekedő Nyírség IC Vecsés után maga mögött hagyja az összefüggő városi, elővárosi területeket. Az egy első, és három másodosztályú kocsiból álló vonatot gyakran húzza Traxx, de most egy miskolci Szili kapta a feladatot.

Aranyosapáti, 2019. szeptember 24. -- Látványosan gyorsít a 191-es Szergej, pedig a három rakott koromszállító, két közvetítő- és hat üres eltolható oldalfalú kocsiból álló vonatnál szoktak erre hosszabbak és nehezebbek is közlekedni. A vonat Záhonyból indult, az első része Nyírmadáig, a második része csak Vásárosnaményig közlekedik.