Püspökladány, Kelenci átjáró, 2018. április 19. -- Hamarosan elkészül a Püspökladány és Kaba közötti bal vágány, az elmúlt néhány napban a felsővezetéket is a helyére szerelték. A késő délutáni órákban tolta ki a dozátoros kocsikat a Kárpát Vasút Szergeje Püspökladányból, hogy az itt-ott még hiányos ágyazatot pótolják. A felszálló porfelhő jelzi, hogy éppen melyik kocsiból ürítik a zúzottkövet.

Várda, 2017. szeptember 6. -- Osztopán és Kaposvár között zajlik az átépített pálya szabályozása. A vonali szabályozógép mögött a Swietelsky BDS 2000-es ágyazatrendező gépe haladt, amely az oldalról felszedett zúzottkövet a második egység tartályában gyűjti, és szükség esetén a vágányba onnan tölti vissza. Nagyobb zúzottkő-hiány esetén a két egység közé MFS-kocsikat kapcsolnak. Az előtte haladó szabályozógép óránként 700-750 méteres tempója mellett a gyorsabb BDS 2000-es számára az is belefért, hogy egy adott szakaszt kétszer is munkába vegyen.

Kisterenye, 2022. február 9. 15:39 -- A Somoskőújfalu és Hatvan között közlekedő 5823-as személyvonat érkezik Kisterenye állomásra. A mechanikus kijárati jelzők azt is mutatják, hogy az egykor fontos vasútvonal körül megállt az idő. A Bz-motorkocsik megjelenése pedig a hanyatlás egyértelmű jele, hiába kezdték el átfesteni a mellékkocsikat és cserélni bennük az üléshuzatot, a 21-es főútról eztel nehéz lesz a vasútra utasokat csábítani.

Vecsés Kertekalja, 2019. október 23. -- 

Magyarbóly, 2020. december 23. 12:02 – A nemzetközi vasúti személyforgalom Magyarország és Horvátország között a koronavírus-járvány ellenére sem szünetel. A személyvonatok Pécs és Pélmonostor között is közlekednek, de az esetek legnagyobb részében utasok nélkül. A vasútvonalon egy új korszak kezdődött, miután a régi, kéttengelyes Bzmot motorkocsikat korszerű Siemens Desiro motorkocsik váltották. A jobb oldali, 011-es Desiro nemrég érkezett Pécsről, a 012-es pedig Pélmonostorról, és a határellenőrzés után indul tovább a baranyai megyeszékhelyre.

Dabas, Öregországút, 2021. május 25. 10:35 -- Menetrend szerint megvolt a kereszt Inárcs-Kakucson egy Csörgős szerelvénnyel, a 020-as és a 016-os Usgyi folytatja az útját Dabas, majd a lajosmizsei végállomás felé. Időjárás szempontjából botrányos volt az idei tavasz, a záporok elől a vasútfotósok sem mindig tudtak kitérni.

Borsihalmi kilátó, 2016. június 8. -- Kiskunfélegyháza felől érkezik a szokásos tehervonat az elhagyott borsihalmi katonai adótorony alá. A három, cseppfolyós PB-gázzal töltött tartálykocsit a tiszaugi híd közelében lévő Thermofarm-iparvágányon várják, a nyitott kocsit a lakitelki állomáson rakják meg rönkfával. A vonalon minden hétfőn, szerdán és pénteken jár a tehervonat, amelyet a Bobók "kihalásával" ma már szinte kizárólag Remot-Dácsia vontat. A vonatban két-három tartálykocsi mindig van, a lakitelki faszállítás esetleges.

Lesencetomaj, 84-es átjáró, 2022. június 16. 17:11 -- Az Uzsabányán ma másodjára megrakott szerelvénnyel indul a V-HÍD Melákja Balatonszentgyörgy felé. A mozdonynak ma még sok dolga van, de már egy másik mozdonyvezetővel, Tapolcán érkezik a váltás. Balatonszentgyörgyről még ma este visszajön a második rakott szerelvényért Uzsa állomásra, de azt már Siófok-Teher állomásra viszi, ahonnan egy villamos mozdonyal folytatja az útját Kiskunhalas állomásra.

Budapest, Asztalos Sándor utcai fotóhely, 2018. november 9. -- Élén a 2281-es Papagáj Szilivel, a Keleti pályaudvarró Szolnok felé indul a 3334-es zónázó vonat. A képen még látszik az egykori Taurus, későbbi Michelin gumigyár kéménye, de az elbontása már csak idő kérdése. A látóhatárt uraló másik építmény az épülő új Puskás Stadion, míg az Asztalos Sándor utca túloldalán a Siemens Combino villamosok otthonául szolgáló Hungária kocsiszín látható.